Le ventilateur en fibre de verre est bon ou mauvais dans les aspects suivants :
1. Forte densité relative
La densité relative se situe entre 1,5 et 2,0, soit seulement 1/4 à 1/5 de celle de l'acier au carbone, mais la résistance à la traction est proche ou même supérieure à celle de l'acier au carbone, et la résistance spécifique peut être comparée à celle de l'acier allié. C'est pourquoi il s'est avéré efficace dans les fusées, les engins spatiaux, les conteneurs à haute pression et d'autres produits nécessitant une réduction de poids. La résistance à la traction, à la flexion et à la compression de certains PRF époxy peut atteindre plus de 400 Mpa. La densité, la résistance et la résistance spécifique de certains matériaux.
2. Bonne résistance à la corrosion.
Le PRF est un matériau résistant à la corrosion qui offre une bonne résistance à l'atmosphère, à l'eau et aux concentrations générales d'acides, de bases, de sels, ainsi qu'à diverses huiles et solvants. Il a été appliqué à divers aspects de l'anticorrosion chimique et remplace l'acier au carbone, l'acier inoxydable, le bois, les métaux non ferreux, etc.
3. Bonne performance électrique
C'est un excellent matériau isolant utilisé pour fabriquer des isolateurs. Il peut encore protéger de bonnes propriétés diélectriques à des fréquences élevées.
4. Bonne performance thermique
Le PRF a une faible conductivité thermique, allant de 1,25 à 1,67 kJ/(m - h - K) à température ambiante, soit seulement 1/100 à 1/1000 du métal, ce qui en fait un excellent matériau d'isolation thermique. C'est un matériau idéal pour la protection thermique et la résistance à l'ablation en cas de températures transitoires ultra-élevées, et il peut protéger les engins spatiaux des flux d'air à grande vitesse à des températures supérieures à 2000 ℃. La densité relative se situe entre 1,5 et 2,0, soit seulement 1/4 à 1/5 de celle de l'acier au carbone, mais la résistance à la traction est proche ou même supérieure à celle de l'acier au carbone, et la résistance spécifique peut être comparée à celle de l'acier allié. C'est pourquoi il s'est avéré efficace dans les fusées, les engins spatiaux, les conteneurs à haute pression et d'autres produits nécessitant une réduction de poids. La résistance à la traction, à la flexion et à la compression de certains PRF époxy peut atteindre plus de 400 Mpa
La qualité des ventilateurs en fibre de verre est la suivante :
1. Forte densité relative
La densité relative est comprise entre 1,5 et 2,0, soit seulement 1/4 à 1/5 de celle de l'acier au carbone, mais la résistance à la traction est proche de celle de l'acier au carbone, voire la dépasse, et la résistance spécifique peut être comparée à celle de l'acier allié. C'est pourquoi il s'est avéré efficace dans les applications des fusées, des engins spatiaux, des cuves à haute pression et d'autres produits nécessitant une réduction de poids. La résistance à la traction, à la flexion et à la compression de certains PRF époxy peut atteindre plus de 400 Mpa. La densité, la résistance et la résistance spécifique de certains matériaux.
2. Bonne résistance à la corrosion.
Le PRF est un matériau résistant à la corrosion qui offre une bonne résistance à l'atmosphère, à l'eau et aux concentrations générales d'acides, d'alcalis, de sels, ainsi qu'à diverses huiles et solvants. Il a été appliqué à divers aspects de l'anticorrosion chimique et remplace l'acier au carbone, l'acier inoxydable, le bois, les métaux non ferreux, etc.
3. Bonne performance électrique
C'est un excellent matériau d'isolation utilisé pour fabriquer des isolateurs. Il peut encore protéger de bonnes propriétés diélectriques à des fréquences élevées.
4. Bonne performance thermique
Le PRF a une faible conductivité thermique, allant de 1,25 à 1,67kJ/(m - h - K) à température ambiante, soit seulement 1/100 à 1/1000 du métal, ce qui en fait un excellent matériau d'isolation. Dans des conditions instantanées d'ultra-haute température, c'est un matériau idéal de protection thermique et de résistance à l'ablation qui peut protéger les engins spatiaux de l'érosion des flux d'air à grande vitesse au-dessus de 2000 ℃. La densité relative est comprise entre 1,5 et 2,0, soit seulement 1/4 à 1/5 de celle de l'acier au carbone, mais la résistance à la traction est proche de celle de l'acier au carbone, voire la dépasse, et la résistance spécifique peut être comparée à celle de l'acier allié. Par conséquent, il s'est avéré efficace dans l'application des fusées, des vaisseaux spatiaux, des cuves à haute pression et d'autres produits nécessitant une réduction de poids. La résistance à la traction, à la flexion et à la compression de certains PRF époxy peut atteindre plus de 400 Mpa.
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